Архив новостей популярные публикации Наш опрос
Тест-драйв : Дизельный Porsche. Маркетинговый ход конем.
Дизельный Porsche. Маркетинговый ход конем.Словосочетание дизельный Porsche звучит непривычно…и громко. После этой фразы в голове начинают крутиться мысли типа «а неужели и Porsche решилась пойти на этот шаг?» Да, решилась! А для того чтобы узнать как звучит сам мотор дизельного Porsche и под каким соусом его подают, мы и отправились на двухдневный «марафон», который устроила кампания Porsche на дорогах Московской и Тверской областей. Естественно дизельный агрегат будет не совсем уместен в Porsche Carrera GT или 911 GT3. Дизелем (во всяком случае на сегодняшний день) может быть укомплектован лишь внедорожник Cayenne. В пробеге были представлены почти все его модификации представленные в России. А именно Cayenne S, Turbo, GTS. Был даже имиджевый S Transsyberia…
Тест-драйв : Porsche Boxter S. Опасения оказались напраснми!
Porsche Boxter S. Опасения оказались напраснми!Итак, Porsche Boxster. Уверен, вы знаете эту модель! Со складывающейся матерчатой крышей-кепкой и мотором в базе, которая в середине 90-х годов фактически спасла компанию Porsche от разорения. И это не мои слова – так считает сам доктор Венделин Видекинг, глава компании Porsche. И Boxster, в который были вложены последние деньги компании, пошел просто на ура. Сразу же после своего появления на рынке в 1996 году он стал пользоваться очень высоким спросом, завод не справлялся с поступающими заказами. Дело дошло даже до того, что Porsche была вынуждена договариваться с финской компанией Valmet об организации в Стране Суоми нового сборочного конвейера. И вот сейчас, спустя 12 лет после начала производства, Porsche решила еще раз глубоко модернизировать свой Boxster. Слово модернизировать я употребил не зря! Так как о новом поколении в данном случае говорить все же нельзя. Кузов у машин остался почти таким же (небольшие изменения в дизайне с первого взгляда и незаметны), но вот внутри машины новшеств значительно больше.
Тест-драйв : Немец родом из Чехии. Skoda Superb.
Немец родом из Чехии. Skoda Superb.Новая Skoda Superb создана по образу и подобию своего предшественника. То есть, в основу машины опять легла пассатовская платформа (теперь уже шестого поколения), и тоже растянутая. Новинка стала длиннее предшественника на 25 мм и шире на 40 мм. Колеи увеличились, но колесная база оказалась меньше на 25 мм. Но это совсем не означает что в салоне стало теснее. Скорее наоборот. Дело в том что новая платформа в отличие от старой предполагает не продольное, а поперечное расположение силового агрегата. Он вместе с моторным щитом сместился ближе к носу, и места в ногах у всех разом стало больше.
Тест-драйв : Kia Soul. И телом и душой!
Kia Soul. И телом и душой!В современном мире большинство людей автомобилями с обычным типом кузова например седан, хэтчбек или универсал уже не удивишь. Им подавайте компактную, вместительную и эргономичную машину для каждодневных поездок по мегаполису и на дачу, обладающую хорошей безопасностью, динамикой, управляемостью, экономичностью, приемлемым комфортом, хорошей проходимостью и т.д. Она должна быть высокотехнологичной и недорогой одновременно, быть если не харизматичной, то хотя бы эстетически перевариваемой и желательно еще и за приемлемые деньши. Вот так задачка!

Самые маститые инженеры, сначала японские, потом европейские, из сил выбились, но все-таки научились объединять эти качества в железе и пластике. Их корейские коллеги с ними теперь тоже на одной волне. Встречайте – гроза самураев и романо-германцев, вражина хэтчбэков-переростков, недруг урбанистических кроссоверов, супостат городских кочевников – Kia Soul.
Тест-драйв : Лучший из худших. Тест китайского Chery Tiggo.
Лучший из худших. Тест китайского Chery Tiggo.
На сей раз было решено, что делать стандартный тест китайского внедорожника Chery Tiggo бессмысленно. Да, мы немного проехались на этой машине, однако гораздо больше интересовал другой вопрос – как Tiggo ведет себя в жизни, с какими проблемами столкнется покупатель, за несколько лет эксплуатациии что вообще представляет собой этот «китаец». Chery Tiggo – модель не новая и уже определенно успела себя показать, поэтому мы опросили многих владельцев Tiggo, пообщались с мастерами на нескольких сервисах Chery и сделали свои выводы.
Тест-драйв : Peugeot 308. Достойнейший из наследников!
Peugeot 308. Достойнейший из наследников!А начать наш тест хотелось бы именно с внешности. Снаружи машина сохранила "фамильные черты" предшественника - модели 307, и сохранила свой неповторимый французский шарм. Хорошо узнаваемая пасть фальшрадиаторной решетки, та же "полувысокая", как называет ее производитель, компоновка кузова. Однако облик посвежел: вытянулись фары, грани стали острее и более отточенными. Благодаря необычному оформлению носа передняя кромка капота теперь выступает вперед на манер обтекателя болида Формулы-1. Может это намек? Посмотрим...
Тест-драйв : SsangYong Rexton II. Япония, Корея или Китай?
SsangYong Rexton II. Япония, Корея или Китай?Даже несмотря на то, что марка Ssang Yong в России уже давно известна, многие, когда слышат название морщатся. Название «Саньён» режет ухо. На слух что то родом из Китая. Ан нет! Южная Корея! Пока что разница между «китайцами» и «корейцами» внушительная. Не в пользу первых. Может, заводу сделать некий ребрендинг, локализовав название «под Европу»? Привычная практика для восточных автопроизводителей.
Автомобилями в Ssangyong занимаются еще с далекого 1954 года. С замысловатого корейского "Ssangyong" значит два дракона, именно их и символизирует эмблема. Кузов «Рекстонаа» был разработан на Апеннинском полуострове, в именитом ателье ItalDesign. Видимо, когда итальянцы интересовались предпочтениями, корейские заказчики указали на модную в то время новинку Mercedes ML.
Тест-драйв : Lexus GS 350 AWD. Рашн эдишн.
Lexus GS 350 AWD. Рашн эдишн.Начнем с того, что наш подопечный наделен полным приводом. Этот «легкий» бонус отнюдь не лишний. Если в тепличных условиях Калифорнии (хотя в Америке полноприводный GS продаётся уже 3 года) или на автобанах Германии четырьмя ведущими можно пренебречь, то в России – наврятли. Да и статистика, как обычно, неумолима – в премиум-сегменте E-класса среди моделей с шестицилиндровыми моторами больше половины приходится именно на полноприводные версии! И это не только «большая немецкая тройка». Здесь же и ещё один выходец из Азии – седан Infiniti M35x. Также не будем забывать про такую экзотику как Cadillac CTS. Так что у нас буквы AWD были нужны Лексусу, как воздух.
Тест-драйв : Infinity FX. Американская мощь во всей красе.
Infinity FX. Американская мощь во всей красе.Модель FX от Инфинити дебютировала в США в 2003-м. До последнего момента она не давала спать конкурентам, то и дело перетягивая на себя львиную долю жаждущих динамики и драйва. Но японцы с разработкой сменной модели затягивать не стали… Что в ней нового? Да, в общем, всё, начиная от внешности и заканчивая цветовой гаммой отделки салона. Несмотря на то, что «кросс» получил в наследство платформу FM (Front Mid-ship) (двигатель расположен спереди продольно), а также идентичные своему предшественнику размеры и пропорции, создатели позиционируют новинку как совершенно новое поколение. В общем-то, это и не мудрено. Ведь переработке подверглось практически всё: и силовая структура, и шасси, и силовые агрегаты. Электронных новинок, применённых в новоиспечённом FX, предостаточно!
Тест-драйв : Honda Accord. Эта музыка будет вечной!
Honda Accord. Эта музыка будет вечной!Новая Honda Accord колесит по дорогам нашей с Вами страны вот уже год. Официальная премьера состоялась еще в 2008 году на автосалоне в Женеве. Тест-драйв прошел в Австрии.
Прошлое поколение было весьма успешной моделью. Перед тестом я опросил нескольких «Аккордоводов», что не устраивает их в машине? Владельцы отметили лишь несколько мелких недостатков, вроде небольшого бачка стеклоомывателя или отсутствия встроенного телефона. Возможно, этим и следует объяснить запоздалую смену модели. Чем можно удивить покупателя, если его все устраивает? Маркетологи из компании Honda таки смогли изыскать хитрый ход. Нужно всего-то лишь спросить о недостатках у владельцев автомобилей классом повыше. Таким образом смогли вывести «преемника» с качествами, востребованными рынком. Но не переборщили ли они? Нет! хотя опасность была.