Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /var/www/clever01/data/www/avtonovosti.net/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /var/www/clever01/data/www/avtonovosti.net/engine/classes/mysqli.class.php on line 150 Тест-драйв » Автомобильный информационный портал avtonovosti.net
Архив новостей популярные публикации Наш опрос
Тест-драйв : Toyota Prius. Обновление гибрида.
Toyota Prius. Обновление гибрида. Prius можно назвать знаковым автомобилем. Популяция первого гибрида массового производства к июлю 2015 достигла почти 5,5 млн машин по всему миру.
Тест-драйв : Новый RAV4.
Новый RAV4.Встречайте! Сегодня у нас на тесте обновленная Toyota RAV4. Его запросто можно узнать с первого взгляда. А это весьма удивительно, ибо кузов обновленного внедорожника не имеет с предшественником ни одной общей кузовной детали. Автомобиль по своим габаритам получился больше: на 15 см длиннее и на 3 см шире. Колесная база возросла на 7 см. Но дизайнеры экстерьера сочли не нужным подчеркивать все эти изменения, а наоборот сохранили общий стиль прошлой версии. На капоте добавили парочку продольных подштамповок, но при этом постарались сделать их не слишком заметными броскими.
Тест-драйв : Toyota Corolla.
Toyota Corolla.Сегодня у нас на тесте автомобиль очень распространенный и весьма почитаемый, в том числе и представительницами прекрасной половины человечества. Его имя Toyota Corolla. Авто представлено в базовой версии «КОМФОРТ», которая уже включает в себя электропакет, кондиционер, обогрев передних кресел, говорящий по-русски бортовой компьютер, CD-магнитола, а также фронтальные и боковые подушки безопасности.
Если вы максималист, и считаете что этого набора вам недостаточно, то доплатив 73 500 рублей за «ЭЛЕГАНС», вы вдобавок получите надувные «занавески» безопасности и коленный эйр-бэг, а самое главное более богатую отделку салона и климат-контроль.
Тест-драйв : Обновленный VW Phaeton.
Обновленный VW Phaeton.Концерн Volkswagen в далеком 2002 году выпустил свою первую представительскую модель бизнес класса – Phaeton. Не так давно руководство концерна предприняло еще один шаг для того чтобы вновь привлечь внимание к этой модели. Был проведен легкий рестайлинг. Совсем незначительный. И вроде бы автомобиль стал неплох, но то, что раньше мешало седану активно продаваться, кажется, так и осталось без изменений.
Тест-драйв : Hyundai Genesis Coupe.
Hyundai Genesis Coupe.Автомобиль сегодняшнего нашего теста может похвастать следующими приятными опциями: два литра полезного рабочего объема, турбина, дающая возможность снять с четырех котлов 213 л.с., 6-ступенчатая КПП и 8 секунд до первой «сотни»… Правда этим набором сегодня похвастать может не только испытуемый, но при цене всего лишь в 1 299 900 рублей – это совсем другое дело, с учетом того что это стильное двухдверное авто. В качестве сравнения можем привезти примеры альтернативного выбора.
Тест-драйв : ВАЗ 21214 Нива.
ВАЗ 21214 Нива.Садясь за руль самой простой версии "Нивы" сходу понимаешь что все достаточно удобно функционально, но с течением некоторого времени все-таки начинаешь замечать некоторые просчеты в эргономике. Новенький руль с четырьмя спицами и весьма пухлым ободом неплох, но людям определенного роста он будет не совсем приятен, так как закрывает самую важную часть спидометра. В диапазоне от 0 до 70 км/ч. И еще один просчет в эргономике: нелегко дотянуться клавишных переключателей. Для того чтоб включить и выключить пречку или обогрев заднего стекла, нужно оторваться от спинки сиденья, и несколько наклониться вперед.
Тест-драйв : Volvo C30. Неординарная малышка.
Volvo C30. Неординарная малышка.Сегодня у нас на тесте вновь автомобиль шведской марки, на сей раз это стильный малыш Volvo C30. Его дизайн весьма необычен: таких автомобилей у компании Volvo до этого не было. Пусть спереди он схож со своим братьями по концерну, но при взглядже на него сбоку или сзади, понимаешь что это просто нечто! Своеобразный авангард дизайнерского искусства.
Личико у испытуемого настолько грозное, что даже и не скажешь, что этот автомобиль ориентирован в первую очередь для прекрасной половины человечества. Достаточно крупные фары, прикрытые тонированными "ресничками" вместе с выразительной фамильной решеткой радиатора как раз и образуют вместе фирменный фамильный стиль и выдают марку.
Тест-драйв : ВАЗ 21140. Длительный тест.
ВАЗ 21140. Длительный тест.В сегодняшнем нашем тесте пойдет рассказ о пребывании в моих руках в течение года дитя отечественного автопрома – модели ВАЗ 21140. Автомобиль был в базовом исполнении, о чем свидетельствует цифра ноль в конце индекса модели. Обошлась она мне 200 тысяч рублей. Причем, на доукомплектование ее до нужного мне уровня было затрачено примерно четверть от этой суммы. Основные траты это сигнализация, магнитола, частичная обработка антикором, повышенную (трехлетнюю) гарантию от дилера и приобретение полисов ОСАГО и автокаско. Также был поставлен бортовой компьютер, накладки в цвет кузова на ручки дверей и защита картера. Немного внимания было уделено и салону.
Тест-драйв : Volvo 740.
Volvo 740.Сегодня у нас на тесте старичок, который впервые народился на свет в далеком 1982 году в виде большого седана по имени 760. На то время это был очень большой и роскошный автомобиль, с достаточно хорошей комплектацией, и что самое главное, оснащенный мощным 6-цилиндровым двигателем. Также отличительно чертой марки Volvo даже в те времена являлся высокий уровень безопасности. Но хочу заметить, что у Volvo 760 имеется еще и брат-близнец под именем Volvo 740, который оснащен уже ощутимо скромней, в том числе и менее мощным 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом. Volvo 740/760 выпускался в двух кузовах: седан и универсал. Кстати, универсалы встречаются на наших дорогах очень часто.
Тест-драйв : VW Vento. Проверенный временем.
VW Vento. Проверенный временем.VW Vento выпускался в период с 1995 по 1998 годы. Vento – автомобиль в кузове седан, построенный на базе модели VW Golf III поколения, однако выступающий в чуть более взрослом сегменте, так сказать наполступеньки выше.
Экстерьер отличается от "Гольфа", в главную очередь видоизмененной «мордой», точнее даже всей передней частью кузова. Автомобиль достаточно неплохо укомплектован, тоже можно сказать и о хорошей ходовой части. Поэтому он без труда может дарить удовольствие от вождения даже весьма искушенным водителям. Интерьер немного навивает старину, но он довольно удобен и полностью эргономичен.