Авто-спорт

Сильверстоун: яркая победа Дино Лунарди

Решающая битва состоится в Маньи-Куре в октябре 2007 года. Гонка, в которой четыре пилота будут бороться за звание победителя, а сам этап чемпионата 207 Spider Cup станет частью программы Super Serie FFSA. На данный момент все пилоты находятся в почти одинаковом положении в турнирной таблице, поэтому любая самая незначительная ошибка может решить судьбу соревнования. Гилверта и Лунарди отделяют лишь 16 очков, в то время как Брише отстает от Гилверта на 12 очков, а Шелл уступает Брише только 3 очка.

Как и вчера, Дино Лунарди почти не оставил шансов на победу своим конкурентам. Несмотря на то, что французский пилот стартовал с поул-позиции, Джульену Шеллу удалось внезапно обогнать его. Однако через несколько километров Дино Лунарди вновь выбился в лидеры, воспользовавшись тем, что его соперники Шелл, Гилверт и Брише были заняты друг другом. Ошибка, допущенная Шеллом на втором круге, позволила Гилверту и Брише уйти вперед, но Брише впоследствии сошел с трассы из-за внезапно возникших проблем с двигателем. Тем временем Гилверту не удалось догнать Лунарди, который приблизился к титулу победителя второй раз за выходные. Несмотря на напряженную схватку с Бенуа Лисон (RBA), которому удалось взять верх над Максимом Дюбруллем, Шелл финишировал вторым.

Финальная часть гонки прошла практически без несчастных случаев и аварий, за исключением двух тяжелых столкновений между Марлен Брогги (Marlène Broggi, Lompech Sport) и Оливером Фреймутом (Oliver Freymuth, ASK Motorsport), победительницей из которой вышла леди Брогги, занявшей 9 место по итогам гонки. Во второй «дуэли» за 1 место приняли участие Фредерик Бри (Frédéric Bry, RBA) и Жан-Шарль Мижиньяк (Jean-Charles Miginiac, Lopech Sport), который по итогам и стал ее мини-победителем.

Спокойной гонка стала для пилота Криса Харриса (Chris Harris), занявшем по итогам 7 место, уступив ставшему 6-м Марселю Щаббаррази (Marcel Sciabbarrasi). Последний не оставил ни единого шанса пилоту Симону Мултону (Simon Moulton, Southgate Motorsport), который возлагал на гонку большие надежды. Проблемы, связанные с функционирование коробки передач, лишили Симона 6 места. С техническими проблемами столкнулся также Максим Мартен (Maxime Martin, Boutsen Energy Racing).

Улыбки и всеобщее ликование можно было встретить в команде Team Drivex. Два экипажа команды – Альваро Эспинозы (Alvaro Espinosa) и Хорхе Баеза (Jorge Baeza) финишировали на 8 и 14 местах соответственно, завоевав важные очки для своих стран в рамках Кубка Наций.

Дино ЛУНАРДИ: «Это был фантастический уик-энд. Я всегда старался стать лидером чемпионата, и сегодня – это успех! Сегодняшняя гонка была более напряженной, так как мой автомобиль более чувствительно реагировал на условия гонки. От старта до финиша я пытался быть максимально сконцентрированным на гонке, чтобы не пропустить вперед Грегори».

Грегори ГИЛВЕРТ: «Прошедшую гонку я рассматриваю как посредственную в плане моих результатов. Я не до конца верил в свои силы, сдерживал себя…»

Джулиен ШЕЛ: «Приятно завершать уик-энд на мажорной ноте. Мой старт удался, но к концу гонки результат был не столь впечатляющим. Я не смог угнаться за лидерами, но в любом случае – пытался!»

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ ГОНКИ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ

1. D. Lunardi, 12t. en 2458300 (moy : 148,229 km/h) – 2. G. Guilvert à 1733 – 3. J.

Schell à 13292 – 4. B. Lison à 13857 – 5. M. Dubrulle à 28102 – 6. M. Sciabbarrasi à

33383 – 7. C. Harris à 35402 – 8. A. Espinosa à 57798 – 9. M. Broggi à 102820 – 10. O. Freymuth à 103797, etc. MT : D. Lunardi, 203173 / PP : D. Lunardi, 200850.

ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ ЧЕМПИОНАТА ПОСЛЕ ГОНКИ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ

1.D. Lunardi, 166 pts – 2. G. Guilvert, 150 – 3. J. Briché, 138 – 4. J. Schell, 135 – 5. M.

Dubrulle, 104 – 6. B. Lison, 93 – 7. M. Sciabbarrasi, 67 – 8. M. Soulet, 66 – 9. T. Accary, 57 – 10. S. Moulton, 53, etc. etc.

Следующий этап соревнований :

Маньи-Кур (Франция) / 13-14 октября 2007