Архив новостей популярные публикации Наш опрос
Обзоры : Porsche перещеголял всех!
Porsche перещеголял всех!Битва за звание набыстрейшего автомобиля в мире не утихает. Еще совсем недавно американский суперкар SSC Ultimate Aero установил недостижимый показатель в 461 км/ч. Но в Германии нашлись люди, которые уверены, что смогут превзойти это достижение. Для взятия новой высоты немецкое тюнинг-ателье 9ff создало уникальную машину на базе всем известной Porsche 911. Эта модель получила название Porsche GT9 R. Информации о нем немного. Известно лишь, что GT9 R будет иметь двигатель мощностью 1120 л.с.

В реале же, в GT9 R от Porsche осталось фактически только название и похожая передняя оптика. А вот кузов здесь новый. Мало того, двигатель в GT9 R расположен не под капотом, как у обычных Porsche 911 (напомним, что в 911-х двигатель расположен сзади), а в базе, сразу же позади водительского кресла. По словам представителей компании 9ff, перенос силового агрегата процесс очень сложный, однако, это было необходимо сделать, потому как только с таким расположением силового агрегата можно добиться идеальной развесовки по осям.
Обзоры : Недорогой итальянский штат. Премьера Ferrari California.
Недорогой итальянский штат. Премьера Ferrari California.А существует ли бюджетный Rolls-Royce или Bentley? Нет? А Ferrari? Вртяли! А ведь в модельном ряду легендарной итальянской компании появилась и такая. Встречайте, Ferrari California. На самом деле презентация алюминиевой новинки прошла в сентябре месяце на заводе в Маранелло, а сейчас создатели своё детище всего лишь представили широкой публике.

Модель California самый дешёвый и самый слабосильный из Феррари, но несмотря на это, приобретшие его динамикой и скоростью всё равно обделены не будут. 14 секунд. Нет, это не время разгона до второй «сотни»… Это промежуток времени, за который может складываться жёсткая алюминиевая крыша. Среди кабриолетов тянет на рекорд!
Но с места до ста километров в час машина всё равно добирается быстрее – всего за 4 секунды. И это благодаря 4,3-литровой 460-сильной V-образной «восьмёрке» с непосредственным впрыском. Кстати, чумовая динамика заслуга не только мотора, но и новой двойной роботизированной преселективной коробки передач о семи ступенях. Последнюю, дабы оптимизировать развесовку по осям, инженеры «отделили» от двигателя и «поженили» в одном картере с главной передачей на задней оси. Скоростной предел нашего штата равен 313 км/ч.
Обзоры : Часики от Lambo.
Часики от Lambo.С лета этого года в Европе проводится еще один гоночный моно-чемпионат. Организаторами выступили фирма Lamborghini и швейцарская часовая компания Blancpain. Швейцарцы обеспечивают солидную спонсорскую поддержку, а Lamborghini специально для нового чемпионата построит тридцать автомобилей Gallardo Blancpain Super Trofeo, с фирменной окраской кузова. Данный вариант Lamborghini ни что иное, как облегченный и переработанный в соответствии с гоночными стандартами версией «гражданский» Lamborghini Gallardo LP560-4. Машине подарили новый аэродинамическим обвес, перенастроенную подвеску, задне антикрыло, гоночные слики Pirelli, усиленну тормозную систему и интегрированную в структуру кузова клетку безопасности. Кроме этого, инженеры Lamborghini посадили автомобиль на строгую диету, в результате чего авто сбросило почти 200 кг, и теперь его вес не превышает 1300 кг против полутора тонн у Gallardo LP560-4. Так, в целях борьбы с лишним весом на автомобиль установили поликарбонатные стекла и облегченные гоночные сидения. Разумеется, такие «излишества» как климат-контроль, кожаная отделка салона и аудиосистема были удалены за ненадобностью. Десятицилиндровый 5,2-литровый двигатель так же подвергся небольшой модернизации, что позволило добиться прибавки в десять лошадей к основному табуну, и теперь его мощность составляет 570 л.с. Система полного привода и секвентальная шестиступенчатая КПП E.Gear остались без изменений. Динамические характеристики данного авто превзошли гражданского Gallardo LP560-4. И все это благодаря «сброшенным» двум центнерам веса и более совершенной аэродинамике.
Обзоры : Volkswagen Scirocco. Шире некуда!
Volkswagen Scirocco. Шире некуда! Тюнинг-ателье Sportec из денежной Швейцарии не относится к грандам мирового тюнинга, но в свое время обратило на себя особое внимание, выпустив ряд очень интересных машин. Достаточно вспомнить хотя бы 800-сильный суперкар Sportec SPR 1, сконструированный на базе Porsche 911, или экстремально-заряженные версии Audi S3 и S4. Кроме того, швейцарцы «прокачивают» автомобили разных брендов: и автомобили марки Mercedes-Benz и BMW и Volvo и даже Skoda. Не осталось без внимания швейцарских тюнеров и новейшее спорткупе Volkswagen Scirocco. Над этой машиной уже трудились многие европейские тюнинг-ателье, но швейцарские умельцы смогли заткнуть их всех за пояс, сумев создать самую мощную версию – Sportec SC 350. Для этого необходимо было лишь установить новый компрессор, поколдовать над системой впрыска и охлаждения и переработать выхлопную систему. Швейцарцы добились от 2,0-литрового мотора TSI отдачи в 350 л.с. и крутящего момента в 480 Н•м. Кроме этого, машина получила карбоновый капот, уменьшенный на 35 мм клиренс и электронно-управляемые амортизаторы Sportec DCC. «Родные» колеса уступили место легкосплавным Sportec Mono огромного двадцатого радиуса, обутым в низкопрофильную резину Michelin 245/30. В салоне спортивный дух машины подчеркивают карбоновые вставки с логотипами ателье Sportec.
Обзоры : Audi. На пике крутости.
Audi. На пике крутости.Более года назад на авто шоу в Эссене немецкое тюнинг-ателье PPI Automotive выставило на всеобщее обозрение «прокачанную» Audi R8, которая получила имя собственное – PPI Razor. И вот, некоторое время, там же, в Эссене, спецы из PPI готовы представить еще более экстремальную версию суперкара – PPI Razor GTR. В течение всего года инженеры PPI экспериментировали с обвесом машины, продувая различные варианты в аэродинамической трубе. В итоге спорткар получил новый бампер с интегрированным спойлером, капот, аэродинамическую «юбку», расширенные колесные арки и задний спойлер. Весь обвес выполнен из композитных материалов позволяющий добиться ощутимого снижения массы.
Обзоры : Максимальный экстрим от Porsche.
Максимальный экстрим от Porsche.Неоспорим тот факт, что флагманский Porsche 911 GT3 обладает весьма впечатляющими характеристиками, но мастерам тюнинга из фирмы TechArt этого показалось мало, и они создали самый настоящий гиперкар Porsche GTstreet R, который способен на равных бороться с Ferrari F599 Fiorano, Lamborghini Murcielago LP640 и Mercedes SLR McLaren.

И на сей раз инженеры TechArt разработали специальный тюнинг-пакет, включающий в себя аэродинамический обвес и форсирование силового агрегата путем перепрошивки «мозгов» блока управления двигателем, изменения выхлопной системы и увеличения наддува. После чего мощность шестицилиндрового 3,6-литрового оппозитника возросла с 530 до 660 л.с. а крутящий момент увеличился с 680 до 860 Нм. Всю эту звериную мощь «переваривает» шестиступенчатая механическая КПП Tiptronic S. Кроме того, специалисты TechArt переработали и так, казалось бы, безупречную аэродинамику Porsche 911 GT2. Машина обзавелась новым карбоновым обвесом и капотом. Само собой, все эти меры сказались на динамических характеристиках автомобиля. Максимальная скорость теперь составляет 345 км/ч, а разгон до «сотни» сократился с до 3,4 сек.
Обзоры : Роскошный Bentley из страны восходящего солнца.
Роскошный Bentley из страны восходящего солнца.Японская фирма ASI (Accurate. Spirit. Imagination) существует лишь пятнадцать лет, но несмотря на это, сие тюнинг-ателье уже успело снискать славу и высокую репутацию. В первую очередь, благодаря своему серьезному и подчас неординарному подходу к «прокачке» автомобилей. Последняя работа японских тюнеров – роскошный и дорогой ASI Bentley Continental Tetsu GTR будет который был представлен публике на выставке SEMA в Лас-Вегасе.
Обзоры : Новая Mazda 3
Новая Mazda 3Ура! Закончились разговоры о том, какой же внешний вид получит Mazda3 нового поколения. Японская компания не дожидаясь открытия автосалона в Лос-Анджелесе опубликовала фотографии этой модели. Откровенно говоря – ничего революционно нового в облике Mazda3 седан (пока показан автомобиль только в этом кузове) не будет. Машина в общем и целом напоминает предыдущую «трешку», однако, она стала взрослее что ли. По словам представителей японской компании, при создании нового поколения Mazda3 они сделали особый упор на сохранении спортивного стиля модели. Однако при этом не забыли и о повышении комфортабельности – внимание было уделено усилению шумоизоляции, на которую жаловались многие покупатели Mazda3 прошлого поколения.
Обзоры : Что за чудо BMW?
Что за чудо BMW?BMW 5-Series GT Concept прототип, представленный весной этого года в Женеве, ясно дал понять, что баварцы всерьёз намереваются выпустить автомобиль, который не поддаётся никакой классификации. И вот, не прошло и трёх месяцев, как BMW распространила официальную информацию о запуске 5-Series GT в серию! Итак, что же это такое? Седан? Да, ведь крышку багажника можно открыть отдельно от заднего стекла. Лифтбэк? Тоже верно – дверь здесь двойная, как у Skoda Superb! При этом окна лишены рамок, как у традиционных купе! Но мест здесь не два, а четыре, хотя машина по всем габаритам превосходит обычную «пятёрку» BMW – в длину растянулась на 4,99 метра, в ширину – на 1,9, а колёсная база составляет 307 см - как у флагмана компании BMW седана 7-й серии!.
Обзоры : Land Rover Ice & Fire
Land Rover Ice & FireLand Rover решили выпустить на Европейский, Китайский и Южно Африканский рынки ограниченную партию автомобилей Defender, в специальном исполнении под названием Ice & Fire. Данная версия предлагается на тех людей, кому первостепенными качествами в автомобиле являются комфорт и роскошь. Следуя примеру Mercedes G и Toyota Land Cruiser, которые уже долго царствуют на рынке дорогих и роскошных автомобилей английские специалисты решили оснастить своего боевого ”солдата” Defender всевозможными наворотами. Обновленный автомобиль получил новые фирменные кожаные кресла Recaro, кожанную отделку салона, остекление крыши и эксклюзивную окраску.